La 14 martie, pentru Lockheed Martin nu a fost o zi oarecare: aceeaşi dată a rămas legată, încă din 2006, de primul zbor al primului F-16 Block 52+ destinat Forţelor Aeriene ale Poloniei. La peste două decenii de atunci, flota de Fighting Falcon rămâne una dintre piesele centrale ale aviaţiei de luptă poloneze şi ale NATO pe flancul estic al Europei, în timp ce ţara îşi pregăteşte următorul pas major: trecerea prin modernizare la standardul Block 70 Viper.
De la primul zbor la un rol-cheie în apărarea aeriană a Poloniei
În 2006, în paralel cu procesul de instruire a piloţilor şi a echipajelor poloneze derulat în cadrul 162nd Fighter Wing al Gărzii Naţionale Aeriene a Statelor Unite, pe 14 martie a decolat pentru prima dată un F-16C Block 52+ cu numărul de bord „4040”.
După mai bine de 20 de ani, Lockheed Martin a marcat momentul subliniind că: „Două decenii după, F-16 se află în inima apărării aeriene a Poloniei. Operat de piloţi polonezi şi susţinut de personal de la sol polonez, F-16 protejează cerul ţării în timp ce consolidează securitatea pe flancul estic al NATO, datorită unui parteneriat de decenii între Polonia şi Lockheed Martin”.
Peace Sky
Povestea F-16 în Forţele Aeriene ale Poloniei începe înainte de acel prim zbor, odată cu decizia Varşoviei de a-şi moderniza aviaţia de vânătoare, care se baza atunci pe platforme sovietice precum MiG-21 şi Su-22.
După evaluări succesive, în care au fost luate în calcul şi alternative precum Mirage 2000 şi Gripen, alegerea a fost F-16 Fighting Falcon. Decizia a fost confirmată prin achiziţia din 2003 a 48 de aparate Block 52+, punând bazele Programului Peace Sky.
Contractul, semnat la 18 aprilie 2003 şi evaluat la US$ 3.500 milioane, a inclus 36 de aeronave F-16C (monoloc) şi 12 F-16D (biloc). În plus, programul a prevăzut şi beneficii industriale pentru Polonia, cu integrarea unor companii poloneze în lanţul de producţie al avionului de luptă.
Livrări, QRA şi consolidarea mentenanţei în ţară
Livrările propriu-zise au demarat oficial în 2006, iar până în 2010, potrivit companiei americane, „… aeronava a preluat misiuni de Alertă de Reacţie Rapidă (QRA) în apărarea spaţiului aerian polonez, iar Polonia şi-a absolvit primii piloţi de F-16 instruiţi la nivel naţional. Totodată, capacitatea de susţinere a fost extinsă pe măsură ce Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr. 2 (WZL-2), din Bydgoszcz, a crescut pentru a consolida mentenanţa F-16 în interiorul ţării, întărind disponibilitatea operaţională şi sprijinul suveran”, a detaliat Lockheed Martin.
Modernizarea la Block 70
Privind înainte, F-16 Block 52+ urmează să fie aduse la standardul Block 70 Viper, demers anunţat în august, printr-un acord estimat la US$ 3.800 milioane.
Cu ocazia acestei decizii şi a confirmării ei, viceprim-ministrul Kosniak-Kamysz a declarat: „Capabilităţile actuale ale versiunii C/D a F-16 sunt bune, dar, după 20 de ani, sunt insuficiente pentru a face faţă ameninţărilor. Avem nevoie să îmbunătăţim capabilităţile de recunoaştere, comunicaţiile, integrarea cu F-35, Abrams şi Apache, precum şi capacitatea de a opera în orice mediu. Modernizarea, evaluată la 3.800 milioane de dolari, va permite tranziţia de la versiunea C/D Block 52 la versiunea V Block 72, aceeaşi pe care au achiziţionat-o, printre alţii, slovacii ca avionul lor cel mai modern”.
Lucrările de modernizare, valorificând baza industrială deja existentă în ţară, vor fi efectuate de Uzina de Aviaţie Militară Nr. 2 din Bydgoszcz. Accentul va cădea pe integrarea noilor radare AESA AN/APG-83 SABR, a sistemelor de identificare prieten–inamic şi a echipamentelor de comunicaţii.
Comentarii
Încă nu există comentarii. Fii primul!
Lasă un comentariu