NH90 pentru **Fuerțele de Operații Speciale** ale Franței: primele testări operaționale finalizate înaintea livrărilor din 2026

Noul elicopter NH90 destinat Fuerțelor de Operații Speciale ale Franței a încheiat primele sale probe şi evaluări operaţionale, un reper important înainte de livrarea primelor aparate planificată pentru 2026, în urma achiziţiei realizate în ianuarie 2024. Etapa iniţială de încercări a fost derulată pe prototipul corespunzător standardului NH90 Standard 2, o variantă concepută special pentru a sprijini misiunile de operaţii speciale ale Armée de Terre.

Campania de încercări: DGA Essais en Vol şi GAMSTAT (Valence)

Testele au fost desfăşurate de echipele centrului de încercări Direcţia Generală pentru Armament (DGA) – Essais en Vol, în cooperare cu GAMSTAT (Grupul de Aeromobilitate al Secţiei Tehnice a Forţelor Terestre), cu baza la Valence. În cadrul campaniei, au fost analizate multiple elemente de performanţă ale aeronavei, cu scopul de a confirma capabilităţile şi de a stabili procedurile de utilizare în scenarii specifice forţelor speciale.

Validarea performanţelor generale şi a armamentului MAG58

Printre activităţile efectuate s-a aflat confirmarea performanţelor generale ale elicopterului, precum şi verificarea domeniului de utilizare pentru mitralierele MAG58 montate în uşile laterale. Integrarea acestor sisteme urmăreşte să crească rapiditatea reacţiei şi capacitatea de autoapărare a echipajului, fiind parte din configuraţia gândită pentru operaţii aeromobile şi pentru inserţia trupelor.

Modificări structurale şi sisteme de misiune: EOS410D, senzori şi lasere

Programul de probe a inclus şi evaluarea unor modificări structurale noi şi a sistemelor de misiune integrate pe platformă. Au fost testate:

• ferestrele din spate cu deschidere mărită;
• validarea senzorilor şi a laserelor de misiune;
• funcţiile avansate ale sistemului electro-optic EOS410D;
• alte elemente electronice şi de avionică proiectate pentru a îmbunătăţi recunoaşterea şi sprijinul în operaţii speciale.

DGA: capabilităţi confirmate şi paşi către intrarea în serviciu

Potrivit DGA, „NH90 pentru Forţe Speciale şi-a validat performanţa şi capabilităţile îmbunătăţite”, subliniind că aceste încercări reprezintă o etapă din procesul de intrare în serviciu pentru această versiune. Instituţia a precizat, de asemenea, că testele au contribuit la conturarea procedurilor operaţionale care vor fi aplicate de unităţile ce vor exploata aeronava.

Echipamentele noi ale NH90 FS: Euroflir 410, Eurofl’eye (DAS), TopOwl şi fly-by-wire

Ministerul Forţelor Armate din Franţa a indicat că NH90 FS (Forces Spéciales) integrează o serie de sisteme noi. Printre acestea se află senzorul electro-optic Euroflir 410, dezvoltat de Safran, care oferă moduri în infraroşu şi funcţii de urmărire, desemnare şi măsurare cu laser. Elicopterul va fi dotat şi cu:

• sistemul de deschidere distribuită Eurofl’eye (DAS);
• vizorul digital montat pe cască TopOwl;
• comenzi digitale de zbor fly-by-wire;
• capacitatea de operare de către un singur pilot;
• un sistem automatizat de diagnosticare a defecţiunilor şi de suport pentru mentenanţă.

Acces sporit şi operare laterală: rampă, ferestre glisante şi rol în infiltrare/extragere

Alte îmbunătăţiri includ o rampă de acces spate pentru personal şi echipamente, precum şi ferestre glisante mărite, care facilitează utilizarea mitralierelor laterale. Aceste modificări au fost concepute pentru a optimiza folosirea elicopterului în misiuni de infiltrare, extragere şi sprijin pentru forţele speciale ale Armée de Terre.

Integrare operaţională: proceduri, instruire şi sustenabilitate

Pe lângă validarea tehnică, definirea procedurilor de utilizare are impact direct asupra modului în care NH90 FS va fi integrat în ciclul complet al unei misiuni: planificare, execuţie, coordonare cu elementele de la sol şi recuperare. În mod tipic, astfel de evaluări contribuie la standardizarea tacticilor de zbor la joasă altitudine, a operării senzorilor electro-optici şi a modului de folosire a armamentului de uşă, în special în condiţii de vizibilitate redusă.

Un alt aspect esenţial pentru unităţile de operaţii speciale este disponibilitatea: sistemul automatizat de diagnosticare şi mentenanţă poate reduce timpul de identificare a defecţiunilor şi poate ajuta la planificarea intervenţiilor, astfel încât aeronava să rămână cât mai mult în configuraţie de misiune. În paralel, introducerea unor echipamente precum TopOwl şi DAS impune adaptări ale programelor de instruire pentru piloţi şi operatori, astfel încât noile capabilităţi să fie exploatate coerent şi repetabil.

Următoarea etapă: a doua campanie de teste din iulie 2026

O a doua campanie de încercări este planificată din iulie 2026, după livrarea primei aeronave de serie. Această fază va viza în special evaluarea noului cârlig de încărcare îmbunătăţit şi a designatorului laser, în cadrul procesului care urmăreşte finalizarea certificării operaţionale a versiunii NH90 înainte de integrarea completă în unităţile de forţe speciale ale Franţei.

Imagini furnizate de DGA.